可爱的钦州：钦州通江达海的港口群

  钦州市南临美丽的钦州湾，与浩瀚的北部湾相连，良港颇多，主要港口有：

  龙门港位于钦州湾中部，龙门岛东南，南临北部湾， 北连茅尾海。港内有主要码头4个，避风锚地3个，为渔业生 产、水路运输和海防要地，是广西重要的渔业生产基地之一。

沙井港位于茅尾海北部，离城区12公里，钦沙公路直 达港口。港内建有两个500吨级泊位的码头，可舶500吨客货轮船，是发展钦州至北海、海口等地的短途海运的理想水上通道。

  丝螺港位于犀牛脚乡南部，西南朝北部湾，隔海与防城县的企沙港相望。港区占地46.7公顷，有码头、防浪堤、水产加工站、冷冻厂等设施，避风条件良好，是钦州市和广 西区海洋渔业生产基地之一。

  钦州港是有待开发的南方深水良港。该港位于北部湾之顶、钦州湾之中部。其西北有茅岭江，东北有钦江注入，溯江而上可直达钦州市城区。中心港区——果子山港区至钦州城区38公里，接线南防铁路约27公里。

钦州港是大西南经广西出海的最便捷之路。待南昆铁路 通车后，昆明地区的物资从钦州港出U，比从湛江港近800公里、北海港近90公里、防城港近40公里。

钦州港包括三个港区：东岸果子山港区（主要港区），西岸龙门港区，北岸七十二泾港区。

  钦州港的特点和优点是：

（1）港湾环境优越，港池三面为大陆环绕，地形隐蔽，7K深浪静，避风条件好。

（2）港池开阔长6.4公里，宽1一1.5公里，水深10.5— 19.5米，是我国南方罕见的天然深水良港。

（3）港口可利用岸线很长，吞吐量巨大。仅果子山港 区可利用的岸线就达8公里，可建5—10万吨级泊位13个，可 同时停泊16艘巨轮。加上龙门、七十二泾港区可利用的岸线 5公里多，可建5万吨级的泊位10多个，整个钦州港的年吞吐 量可达6,000万吨。

（4）有良好的进港航道。西航道为大船舶进出港的主 航道，导航设备已完整，可保证船舶昼夜进出，水深在10— 20米，宽500—1,500米，拦门沙一段1,300米，未疏浚的水 深为5米左右，随潮水可进出万吨以上巨轮。是一条天然深 水又无淤积的良好航道。

（5）腹地广阔。直接腹地是钦州湾地区，总面积1.7 万平方公里，人口367万多人。该地区工业有一定基础， 农业发达，海产、矿产资源丰富。地区外的腹地，包括广 西、云南、贵州、四川、湘西等，面积约100万平方公里， 人口1亿。祖国大西南物产十分丰富，特别是地下宝藏素享 盛名，贵州的煤、广西的有色金属、全国著名的锡、铝、磷 等产地均在大西南，也都在钦州港的经济腹地之内，这些都为钦州港的开发提供了良好的经济条件。

  早在70年前，钦州港曾被革命先行者孙中山规划为南方第二大港，由于种种原因，至今尚未得到开发利用。但是， 在改革和对外开放的新形势下，人们对钦州港终于有了认识，由于它具有天然的优越条件和不可代替的独特功能，它的开发价值不会因为长期未得到开发而减色。

  目前，钦州港建港的前期工作，己列入广西“八五”计划，现正在加紧进行，力争钦州港的开发早日上马。